Иркутск: проблемы строительства, рост цен на жилье и задержки в развитии инфраструктуры

В Иркутской области в 2025 году введено в эксплуатацию рекордное количество жилья — 1,9 млн кв. м, что на 30% превышает федеральные целевые показатели. Однако строительство социальных объектов, таких как школа на 1300 мест, затянулось и приостановлено — здание довели лишь до третьего этажа, а шансы достроить его стремятся к нулю.

Новый терминал аэропорта Иркутска, запущенный летом прошлого года после длительных судебных разбирательств, вызывает споры среди жителей. Обсуждается и перенос аэропорта за город, который планируют начать строить не ранее 2028 года с вводом в 2035-м, но пока рядом с действующей взлетной полосой активно возводят жилые комплексы, что вызывает недовольство местных жителей.

Жители отмечают рост цен на жилье в новостройках Приангарья — стоимость квадратного метра достигла 150 тысяч рублей, однако спрос не поспевает за предложением. При этом проблема обводненности грунта и недофинансирования осложняет строительство социальных объектов и инфраструктуры.

Город сталкивается с транспортными проблемами — Иркутск вошел в тройку лидеров по неэффективности общественного транспорта. В то же время культурная жизнь города развивается: международный музыкальный фестиваль «Звезды на Байкале» собирает артистов мирового уровня, но современного концертного зала в Иркутске по-прежнему нет из-за финансовых и организационных трудностей.

Кроме того, в городе сохраняется значительный объем деревянного жилого фонда, который часто страдает от пожаров и сносов ради новой многоэтажной застройки. Жители выражают обеспокоенность быстрыми изменениями облика города и ухудшением качества жизни в новых районах.

Несмотря на масштабные планы и амбициозные проекты, Иркутск сталкивается с проблемами финансирования, коррупцией и недостатком долгосрочного стратегического планирования, что замедляет развитие города и вызывает критику со стороны населения.