Технология «стена в грунте» обеспечит строительство новой станции метро в Москве

Заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству, Владимир Ефимов, сообщил, что метод «стена в грунте» имеет важное значение для подготовки строительной площадки. Этот подход не только обеспечивает безопасность котлована, но и создаёт защитный барьер от грунтовых вод, что имеет критическое значение для последующего строительства. Для устройства защитного ограждения планируется использовать около 21 тысячи кубометров железобетона.
Проект предполагает, что станция будет расположена на перекрестке загруженного Калужского шоссе и проспекта Славского, с удобными выходами к жилым районам, социальным учреждениям и остановкам общественного транспорта.
Кроме того, в ходе укрепительных работ уже было вывезено свыше 47 тысяч тонн грунта, что составляет 16% от общего плана в 290 тысяч тонн, отмечает генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Троицкая линия метро создаст связь между историческим центром Москвы и Троицком, проходя через несколько округов столицы, включая Южный и Троицкий. Уникальность проекта заключается в его длине — более 43 километров, что делает эту линию рекордной по протяженности за пределами МКАД. Реализация данной линии не только улучшит транспортное сообщение Троицка, но и уменьшит нагрузку на южные участки существующих линий метро.