Контракт на строительство Широтной магистрали в Петербурге

Компания «Широтная магистраль Северной столицы» (ШМСС) и «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС-Мост) подписали генеральный подряд на реализацию трех этапов Широтной магистрали скоростного движения, в то время как другие этапы будут переданы другому подрядчику.

Согласно информации Смольного от 11 марта, работы охватят этапы № 2, 3 и 4.2, с активной подготовкой территории, которая в основном пройдет вдоль железной дороги и через промышленные зоны, причем 76% трассы будет на эстакадах.

Этап № 1, представляющий собой Витебскую развязку ЗСД, уже завершен. В рамках нового концессионного соглашения на 241 миллиард рублей, подписанного с компанией, принадлежащей Газпромбанку и ВТБ, планируется строительство оставшихся этапов на территории Петербурга. Символическая первая свая была забита прошлым летом, однако до сих пор не подписан договор на генеральный подряд, из-за чего финансирование строительства исключено из бюджета 2025 года.

Строительство этапов 2 и 3 охватит участки от Витебского проспекта до Софийской улицы и далее до Глухоозерского шоссе, каждый приблизительно по 2 км, а этап 4.2 представляет собой участок длиной 6,5 км от Союзного проспекта до КАД.

Этап 4.1, который включает мост через Неву рядом с Финляндским, не вошел в текущий контракт из-за высокой стоимости и сложности. Мост, длиной 777,3 м и разводным пролётом 60,1 м, планируется открыть в 2028–2029 годах. Первоначально «БТС-Мост» должен был вести строительство всех этапов, но в конце 2025 года губернатор объявил о новом подрядчике, который строит Большой Смоленский мост.

Несмотря на новости, о мостовом переходе в рамках Широтной магистрали информации в релизе нет, но, вероятно, отдельный контракт на него будет подписан позже. БТС-Мост активно расширяет свою деятельность в Петербурге, включая строительство метро, в то время как ГК «Нацпроектстрой» продолжает получать значимые контракты, включая реконструкцию станций метро и строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали.