Строительство коричневой линии метро в Петербурге продолжается

26 февраля 2026 года Смольный сообщил, что два проходческих щита, работающие на Красносельско-Калининской линии метро, успешно пересекли станцию «Броневая» и продвинулись на 450 метров в сторону «Заставской». Из них один путь охватил около 300 метров, а другой — 150. Тоннели имеют диаметр 5,6 метра.

На участке «Путиловская» — «Каретная» в работе находятся три проходческих комплекса. Два из них, изготовленные Ясиноватским машиностроительным заводом, движутся к «Каретной», а третий, «Вера», был создан на Обуховском заводе и направляется в обратном направлении.

Всего для коричневой линии задействуют четыре щита, последний из которых планируется смонтировать под землёй во II квартале 2026 года. Он должен пройти почти 4 км на глубине свыше 60 метров, а общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составит около 7 км.

Станция «Броневая» станет частью второго участка линии и будет расположена на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта. Однако в Петербурге было решено не строить станцию «Брестская». Вместо этого изменятся выходы на «Улице Доблести», которые будут организованы на пересечении Ленинского пр. и пр. Кузнецова, а также ул. Доблести и ул. Маршала Захарова.